剎車軟硬是啥意思？

平常我們說的剎車軟、硬其實是通俗的說法，可以理解為腳踩制動踏板的力度與實際車輛制動快慢的關系，剎車軟就是腳踩踏板力度大而減速緩慢，剎車硬則是力大同時減速迅速。

對于剎車系統(tǒng)正常的車輛，剎車軟硬并不代表剎車性能的好壞，只是剎車的不同調校效果。當然，如果你的剎車系統(tǒng)真的出現(xiàn)制動力突然下降的情況，那就是故障了，跟軟硬沒有關系，趕緊去檢查排障吧。

軟的好還是硬的好？

既然剎車軟硬是調校的效果，那么自然就會有不同派別了。一般來講，日系車的剎車都調得偏軟，而德系和部分美系車會調得相對比較硬。

剎車軟的優(yōu)勢在于中低速行駛時，制動力更容易把控，特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但劣勢是需要較大制動力的時候，踏板的行程更長，需要更大的力度。

剎車硬的優(yōu)勢在于剎車的反應更靈敏，制動力響應更加迅速。但劣質就是低速行車時比較難把握剎車力度，容易點頭和產(chǎn)生不必要的急剎，甚至會引起后方追尾，對新手來說駕駛壓力更大。

至于剎車軟硬的選擇其實得看個人喜好習慣，現(xiàn)在的車輛基本上制動力差距不會相差太遠，個人選擇更趨向其調校是否符合自己的駕駛習慣。剎車軟的車輛開起來會容易上手，但駕駛激情有所欠缺;而剎車硬則需要更熟練的剎車力度把控。

那有什么辦法可以解決剎車軟硬嗎？

如果自己的車輛剎車不符合自己習慣的話，能要求4S店售后調校剎車的軟硬嗎?答案是不可以的，畢竟原則上，他們不會對原廠的調校作任何修改。

這也是很多人選擇自己找維修店調整或更換剎車部件的原因，不僅可以提升剎車制動力，縮減剎車距離，還能給駕駛者帶來更細膩的剎車腳感，讓駕駛者清晰的了解剎車時的狀態(tài)。